パレットSWのパナソニックカオス・NGKイグニッションコイル・レックス・フューエルワンに関するカスタム事例

〜博士の整備手帳より〜

博士「さてと、用事も済んだし帰ってひと仕事するかのぅ♪」

博士「今日はコレで、えば君の真似ごとでもしてみるかのぅ♪」

博士「ちっこくてカワユイけど、やはりギャルソンしてるのぅ」

博士「えば君のデコデコセットを拝借して、人生初のデコレーションにチャレンジじゃっ♪」

博士「うぅううう、ふぬん、む〜!」

博士「老眼のワシじゃ、とてもえば君みたいには、上手く出来んのぅ!」

博士「❕❕」

博士の奥様「あなた〜!部屋にこもって何をしているの?」

博士「いや、いや、大した事はしとらんのじゃ!」

博士の奥様「最近ガレージのえばさんの車を何かコソコソしてるみたいだけど!」

博士の奥様「まさか、約束を破ってまた車をイジってたんじゃ無いでしょうね!もしそうなら、絶対に許しませんからね!」

博士のココロの声「まずいのぅ!えば君という盾が無くなったら、パレットをイジっているのがバレるのは時間の問題じゃな!」

博士の奥様「最近、私の車の調子が悪いのだけど、アナタ見てくださらない?」

博士「任せとけ、バッチリ見ておくよ」

博士「マズイのぅ!なんとか妻のご機嫌をとって、誤魔化さないとじゃな〜!」

博士「まずはスパシャンしてから、点検じゃのぅ♪」

博士「むむっ!どうやらバッテリーが寿命じゃな!」

博士「アイドリングストップ専用カオスに交換じゃ!」

博士「もちろんアルミテープもバッチリじゃ♪」

博士「延長保証付きのLIFEWLNK（ライフ・ウインク）も取り付けてメンテナンスもバッチリじゃ♪」

博士「さてと、お次はプラグかのぅ?」

博士「全部外したら面倒なので、針金で吊り上げてっと…。」

博士「プラグレンチでまわして〜!」

博士「ん？？なんじゃ？？」

博士「何と!アルトのプラグは14ミリとちっこいのか!14ミリは持って無いのぅ!」

博士「……………。」

博士「見なかった事にするかｗｗｗ」

博士「しかたが無いのぅ!パレット用に買っておいた、イグニッションコイルでも交換しとくか……。」

博士「何故かエンジンも規格も違うのに、アルトエコと同じとは、なんたる偶然!」

博士「ぶっちゃけＮＧＫ製じゃが、ＮＧＫはイグニッションコイルを生産しておらん!中身は本当は日立製じゃ!値段はＮＧＫが高いのにのぅ!内緒じゃが……。」

博士「コレで後１０万キロは走れるはずじゃな」

博士「スパークプラグの点検はまた今度じゃな〜」

博士「さてと、最後の締めはあそこに行ってみるかのぅ!」

博士「ここは、いちき串木野市にある『アールアンドビーモーター四輪』というお店じゃ」

博士「ここはワコーズの契約店で、ＲＥＣＳ（レックス）という、吸気洗浄システムを施工してくれるのじゃ♪」

博士「エンジン内部のカーボンスラッジを約９割除去してくれる、まさにエンジンの救急病院じゃな〜!」

◎走行距離が増えて性能ダウンしてきたエンジンをリフレッシュしたい

◎エンジンのコンディションを良好に保ち、長く乗りたい。

◎渋滞の多い市街地走行がメイン、短距離・短時間での運転が多く、エンジン内部が汚れやすい

◎直噴エンジン車（エンジンの構造上、通常の車よりカーボンスラッジ等の汚れが多いため）

◎ＵＳＥＤカーを買ったが、前オーナーがどんな使い方・メンテナンスをしていたか不安

◎構造上カーボン蓄積の多い直噴エンジン車のコンディションを回復したい

博士「こんなひとにオスメスじゃ♪」

博士「施工中はまさに、病院の点滴じゃ♪」

博士「どんな過走行車でも洗浄出来る、まさに車の『ブラック・ジャック』みたいじゃな♪」

博士「車種によっては、排気ガスがモクモク出たりするらしいが、アルトは水しか出てこんのぅ!」

博士「施工後はワコーズのオイル交換とエレメント交換が必須なのじゃ!」

博士「作業が終わったら、燃料タンクにフューエルワン投入じゃ!」

博士「ジーッ」

博士「アルトエコの燃料タンクは、２０Ｌなのに、豪快に一気に一本とはナカナカやる整備士じゃなｗ」

博士「本来は６０Ｌで一本じゃなｗまぁ、悪くはならんじゃろぅｗ」

博士「な、な、な、何という走りじゃ!」

博士「これなら妻の機嫌もアゲアゲじゃろぅ♪」

博士「帰りの道でイノシシの子どもの、ウリ坊が♪」

博士「帰りにパレットにもお土産じゃ♪」

博士「いい感じ♪」

博士「えば君スマン……、ワシにはデコデコは無理じゃ!」