インプレッサ WRXのhiro.wrxさんが投稿したカスタム事例
2021年05月16日 11時38分
インプレッサWRXアプライドE型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドE型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
イグニッションコイル交換作業中、プラグコードもげました😱
以前、加速中に息継ぎ症状が出た事があり、その時は抜けかかってるのがあってそれを差し込み直しただけでなおったと思ってたんですけど、接点不良おこしてました。これではいずれまたトラブルの原因になってたでしょうね。