スカイライン GT-Rの自粛整備・4WD・ABS警告灯消灯に関するカスタム事例

以前からABSと4WDの警告灯がつくようになり診断していたところやっぱりリアデフのABSセンサー左側と故障コード4回点滅が出てくるので運良く単品で中古部品が手に入ったので交換してみることに。

取るのには結構狭いですが、デフは下さずにすみました😅

32はアテーサユニットがデフ上にあるので少しごちゃごちゃしてましたが手を突っ込めば交換できたのでよかったです🤔

以前アキュームレーターも何とかデフを下さずに四苦八苦して交換したのを思い出します😵‍💫

付いてた方のセンサーはやっぱり磁石の力が弱くくっ付き具合が弱いのに対して、中古で買った方はしっかりくっ付き合うのでやっぱり経年劣化で磁力が弱まり信号を拾えてなかったみたいです😳

ついでにクラッチフルードも汚れていたのを気付いてましたがサボってたのを交換👌

最近クラッチブースターがフルード漏れによる原因ではねてしまうと言う故障を聞くので汚れたフルードは良くないので少しでも延命になればなと。

最近ミッションの入りも悪く暖気後だと今入ってるオイルが柔らかいオイルだったのでシャバシャバすぎるのかなと思い、以前から気になってたオメガのVG460シリーズのオイルに交換してみることに👍

このオイル本当に糸を引いて絡みつくオイルでシフトフィーリングが良くなりました😊

ついでにシフトレバーのプラスチックカラーをクスコの真鍮カラーに交換。

前よりカチッとしたような、、、気がします😑

今年も相変わらずのエアコンガス抜けで今回はリークチェッカーを借りてチャックの所から反応があるのでシムを交換して今年は様子を見てみます。

毎年ゲーマニ使ってるな〜🤪

よ〜く見るとパッキンに癖ぐついてる所があったので、これが漏れの原因であってほしいものです。

以前からドアの内外のドアサッシュモールがカサカサと切れていたのでやっと交換してみました。

やっぱりモール類がキレイだとボディーがキレイに見えます。

ブレーキマスターのバキュームホースもエンジンルームの30年間の熱気でカチコチになってしまってるので予防整備で交換。

ある意味負圧ホース関係なので見落としがちなホースですがブレーキに直結する所なので、今回思い立って交換して良かったと思います👌

写真には撮り忘れてしまいましたが、ウィンカーレバースイッチも交換してウィンカー出すときの節度感がやっぱり新品だな〜〜と思い手を触れて操作する所は新品だとしっくりきていいですね🤩

電装関係の部品はいつまた製廃になるか分からないので壊れる前に早めの交換をこれからもしていきます。

ABS・4WD関連の故障事例のコメントくださったみなさんありがとうございました😊

無事に直りました。　これで気兼ねなく走れますね🤪