アルトワークスのDIY・アルトワークス・過去ピク・感想に関するカスタム事例

クスコLSD 1.5Way

過去作業から

ミッションデフケース。ギアもデフも入ってない、ただのケース。

KCテクニカ OS技研、マルチプレートキット

設備が整ってないDIYのウマだけの高さでは、エンジンブロック、ミッションケース合体はメチャメチャ大変。
合体はスコーンって入ると聞いてたけど、クニュみたいな感覚で入った。しかも奥まで入らず、ボルト締めて最後まで入った。

クスコ、アンダーのパワーブレース達

コレらを装着しての感想は、剛性がかなり上がり、まるで普通車のしっかりした車格に守られてる感覚。ずっしりと地面を捉えてるんだけど、軽快。

車高調だけの安定感だけでなく車体全体で安定、振動をバラツキなく車体全体でいなして、程良い心地の振動に変えてくれる。

アルトワークスのノーマルに乗ってる友達が「自分の車とは違う、まるでスポーティーな車に乗ってる感覚」言ってました。
剛性が上がり、軽よりもワンランク上の車に思える仕上がりになったのかなぁ〜と思います。

また、クスコのLSD & KCテクニカのクラッチで、ハンドル重くなり、クラッチ重くなり、半クラ分からんミートポジションで大変な車ですが、かなり面白い車ですよー。

赤信号からの青信号、ドーーーンとクラッチ繋げば、ホイールスピーンがパネー🤪
車線変更もカクンッカクンっとクイックですよー。

超ーーーー気持ち良いぃーーーーーーーね👍
画像はイメージで