イグニスのホイールセンターキャップ・ルーフキャリア・また釣りネタに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イグニスのホイールセンターキャップ・ルーフキャリア・また釣りネタに関するカスタム事例

イグニスのホイールセンターキャップ・ルーフキャリア・また釣りネタに関するカスタム事例

2019年10月10日 16時00分

K2-九郎のプロフィール画像
K2-九郎スズキ イグニス FF21S

1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。

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皆さんこんにちは。

本当はセンターキャップって好きじゃないんですが、ハブの錆処理が面倒で付けてます。
しかし・・・

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この2ヶ月程で急速にSマークが色褪せました😲💦
まだ1年経ってないよね?流石は大陸製😅

実は赤いマークよりこっちの方が無骨さが出て好みだったり😁
錆処理してキャップ外そうかと思ってたけど、このままでいいかな?😏

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キャンプ道具の積み込みにいつも苦労をしてるので、重い腰を上げてキャリアを分解しましたよ💦
THULEはルーフレール無しのイグニスの適合が無いので使えるのはバーだけなんですよね。写真のフットパーツも廃棄です😓

BE5の時にスノボーで使って以来なので、実に17年間の雨曝し放置プレイ!😅
触ると手が黒くなります。大丈夫か?これ😥

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残骸😅

互換性があるINNOのステーとフックが必要です。ラックとネットまで含めると結構な出費ですね。当面は無理だな😔

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そしてまたまた釣りネタ😅

タッチーさん、私の一軍ルアーはこんなのです😁
トップ専門ですがトッパーとかトップ屋とかの人と違って、メジャーブランドのプラも使います。
というかプラの方が好きですし、タックルベリーで仕入れることが多いです😅

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ハンドメイドブランドのウッドもありますけど、プレミア付くようなモノは無いですね😙

オーバーヘッドで投げ易いルアーが好きなので1/2〜3/4ozが中心です。1oz超のもありますけど、滅多に一軍ボックスに入ることはありません。
またポッパーとかの回収の足が遅いルアーは使わないです。イライラするので😅

あとカエシは全部潰し、大きめなルアーは細軸のフックに替えています。その方がメリットが多いというか、デメリットはバラし易くなるだけですからね😊
木や葦などに引っかかっても刺さりが浅ければカエシが無いので外れ易いですし、深ければ40lbのPEラインを使ってますからフックを伸ばして回収出来ます。

大事な道具を失くさないことが第一!😁
魚に優しくーとかではないんですよね〜。刺されば傷付くのは一緒ですから。
結果的に魚に刺さったままとか釣り場にゴミを残すことを避けられる確率は上がりますけどね😁

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因みに一軍の中でも使うのは専らコイツらです。

ザラは珍しいラトル入りで超お気に入りなんですが、シーバスしか釣れません😅
2つのプロペラ機はバスが横っ飛びでアタックしてくるので面白いです😆
レッドペッパーとアンカニーはポーズ中に静かに引き込むことが多いかな?🤔

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唯一のプレミアアイテム、モノホン当時物のマグナムタイガーさんは大好きなんですが、破損が怖くてもう使えません😔
フックをオリジナルに戻してお蔵入りしてます。銀杏臭が酷いのでケースに入れて😅

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