CR-Zの仕様変更・マフラーセンター出し・中間パイプ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Zの仕様変更・マフラーセンター出し・中間パイプ交換に関するカスタム事例

CR-Zの仕様変更・マフラーセンター出し・中間パイプ交換に関するカスタム事例

2022年02月04日 18時02分

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TAKホンダ CR-Z ZF1

自分好みを楽しむもののセンスの無いCR-Z乗りです。 我が道を行くもやはりセンスが・・・・・ フォローにはこっそりフォロー返します(無言で失礼します) 過去車歴 スカイライン(R32)→MR2(sw20)→スープラ(JZA80)→IQ→セリカ(zzt231)→そして現在CR-Z 過去バイクも乗ってました(HONDA一辺倒)

CR-Zの仕様変更・マフラーセンター出し・中間パイプ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

以前から機会があればやろうと思っていた仕様変更をしました。

こちらは仕様変更前の画像です。

CR-Zの仕様変更・マフラーセンター出し・中間パイプ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

仕様変更後( ´▽`)

マフラーを右出しから、センター出しへと変更ヾ(*´∀`*)ノ

タナベ メダリオンGフォーダンから
ノブレッセ センター出しチタンテールに。
リアピースを変更前に中間パイプも変更してます。
(中間パイプはメーカー不明、形状から見る感じでは5次元ではないかと思われます)

出口を並行になる様に確認しつつ取付したつもりが、いざバンパー戻したら何故か斜めっていると言うオチが(笑)
ここは後ほど改めて修正します。

出口が内側に引っ込んでいますが、これ以上後ろに出すには位置をもう少し上げないとバンパーに接触してしまう為とちょいと加工が必要になると思うので、この位置で妥協(^_^;)

一応、排気熱からのバンパー保護に耐熱シートを貼付してますが、果たして・・・・

1番の改善点は、車輪止めにマフラーが当たらなくなった事(笑)

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