アルファードのDIY・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルファードのDIY・車高調整に関するカスタム事例

アルファードのDIY・車高調整に関するカスタム事例

2019年08月29日 22時58分

ひかるのプロフィール画像
ひかるトヨタ アルファード 10系

大阪 アルファード30前期 SC ほぼ全てDIYで純ベタ風ガルアルファード作ってます。

の投稿画像1枚目

お疲れ様です😊

日曜日の現場前撮影もネタつきましたΣ(゚д゚lll)

の投稿画像2枚目

今日エアサス 届きました😍

ショックの固着 抜け等もなく

中古ですが極上品😊

安かったんでエアバッグは 昔の海外製かなと
思ってたら イデアル刻印のある国産エアバッグでした😊

の投稿画像3枚目

国産はいいんですが

ポート径
PT1/2のホースが6ミリ フィッティング

今使ってるのはホース1/4 で 電磁弁タンク類
全部NPT規格 相性悪すぎます🤣

フィッティングでPT1/2 ホース1/4探しても
まったく無いですΣ(゚д゚lll)

ボルドワールドかユニバーサルならあるかもと思い探しても無いΣ(゚д゚lll)

ACCは全部NPTやから絶対無いですね🤣

他にもエアサスパーツ買うのに利用してる
トラックスジャパンやカツキにも無かったです😥

逆の発想でエアバックのフィッティング
そのまま使って
6ミリホースのNPT1/4電磁弁に合うやつ探したんですが
これもまた無かったですΣ(゚д゚lll)

の投稿画像4枚目

最終手段で

異径レデューサー買いました🤣

ホースがプッシュインなんで
嫌なんですが これしか思いつきませんでした😊

6ミリ径ホースから1/4に変換😊

ホースの切り方がキレイなら

エア漏れしないんで良しとします♪( ´▽`)

ちなみにホース1/4は外径6.35ミリです

6ミリホースのフィッティングに使用すると
エア漏れ ホース抜け等のトラブルの元です

ネジ規格PTは日本式 NPTはアメリカ式
これも間違うとエア漏れの原因になります😊

エアサスはメーカーで規格が違うんで
DIYする時は 気をつけましょう😊

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アルファードのカスタム事例

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