カプチーノのカプチーノ・DIY・スズキ・カムカバーパッキン交換・タイベル交換に関するカスタム事例

カムカバーパッキン交換のついでにできるものを交換しました！

タイベルカバーを外すのに邪魔なものを外していきます

カバーまで外れました〜

アストロのカムロックの工具を買いましたが使い物にならず……

結局プーリーとプーリーの間にソケットを挟み緩めました。。。(プーリーの歯がかけたりするので推奨しませんw)

カムカバーを外から内に緩めていき、取り外せました。
ロッカーアームがずれないように気をつけてください。

カムシャフトシールを打ち替え、スラストガスケットを交換。

5円チョコみたいですねw

シール打ち替え、ガスケット類の交換を終わってカムカバーを組みました。デスビのガスケットを交換しましたがデスビを組むときにローターが180度逆にならないように気をつけます。

暗くなったのでこの日は終了。。

後日にウォーターポンプも新品に交換。

タイミングプーリーが外れなかったのでラスペネを吹き、時間をおいたら抜けました。
抜けたらシールを打ち替えました。

なんやかんやで全部組み付けおわりました。
オイル漏れは見たところ治っているようです。

試走したあとに確認をしていたら、ブリーザタンクのホースに亀裂がありそこからオイル漏れ…
ホースを外そうとしたところ千切れちゃいました。。。
ﾄﾎﾎ…
スズキに部品注文に…

ホースさえ変えれば完了ですかね。
なんとも整備性が悪いエンジンですね……
とても大変でした！