タントカスタムのまささんが投稿したカスタム事例
2022年12月29日 23時17分
この仕様から
後期バンパー
ヴィッツ純正ホイール、オフセット+51でこのままだとフロントはショックに、リヤはトトレーリングアームに当たります
ダイハツ専用8ミリスペーサーと5ミリスペーサー
通常はナットの掛かりも考慮して5ミリが限界ですがロングハブボルトに交換したので8+5=13ミリです
スズキのチャンバーなるものつけましたが、よくわからないです(笑)
フロントは5ミリスペーサーでギリギリ逃げてます
フロント
リヤ