ロードスターのＤＩＹ作業・スライドカムプーリー・ハイカム・隠れ家的ガレージ？に関するカスタム事例

前回の続き、旧友の隠れ家的？ガレージへ、ハイカム取り付け最終調整！要は素人が変な事やってないか
チェックして貰うのが目的である😆
黒色の今となっては薄っぺらでぺったんこな車たちは彼の趣味車達、　奥にはNAロードスターも、そう紛れも無く変態です🤣

DIY施工後　本日初試乗　回したい気持ちを抑えて(慣らしが必要かは？)3000回転プラス程度で繋いで行く　車庫出しの極低速から60キロ程度の速度まで　トルクの落ち込みは感じない　むしろピックアップは良くなっているか！ただアイドリングのエンジンの揺れが大きい　ガレージ到着後、その事を伝え　まず点火時期のチェック　前回合わせた位置とズレは無しこの時点でEXカムとクランク位置関係は問題無さそう、ポンカムの名の通り純正位置で取り付けすれば　すんなり行くのかと言うとそうでは無いのか？ならば　折角のスライドカムプーリーでオーバーラップ調整！　旧友に言われるがままプーリーを動かす。(頭のなかでカムとピストンの動きを想像しながら)再びエンジン始動　うん！良いではないか！ノーマルと比べるとまだ揺れは大きいが、全然行けるレベル。👌

昼飯を食いに行きがてらのテストドライブ、アイドリングを安定させると中間域がもっさりなるかも　との事らしいが　それは一切感じなかった、サクサクとギアを繋げて行ける！楽しい！エキゾーストノートも迫力を増し(ちょい煩い😅)自力で組んだと言う事も有り最高の出来ではないか！🤩

今の使用
純正エアクリBOX K&Nクリーナー
12ホールインジェクター
フジツボEXマニ　マルハメタルキャタライザー　オートエクゼマフラー
ハイオク仕様(点火時期調整)
東名ポンカム　マルハスライドカムプーリー　　　　　　　　以上

正直　費用対効果で言えば果たして？くらい　でも試してみたかったんです！やって楽しみました！それでいいでしょ👍🤣

夕方、　ホームコースの平尾台を登ってみました、確実に早い⁉️ いい感じ👍　オイル交換して　トップエンドまで回すのが楽しみです😊