MAZDA3のカーオーディオ・アースに関するカスタム事例
2023年01月06日 17時22分
KS_1000RS(Sugie)マツダ MAZDA3 BP5P
mazda3は東京モーターショーに プロトタイプが出展された時からの一目惚れ カーオーディオは、 今まで乗り継いだ車全ていじって来ていますが、 加工に自分で手を出したのはmazda3が初 車歴的には スズキ エスクード ホンダ フィット トヨタ ウィッシュ マツダ デミオ マツダ mazda3 と5台目… 趣味は多趣味なので車以外も出費が… ホームオーディオ カメラ 漫画、アニメ イラスト など
今年もカーオーディオの音を良くしていきたい😁
と言うわけで、昨日今日と仕事休んでるので
今年最初の車いじり😆
ミッドバスは、箱なので、奥行きが無いんだよね…
今度、バッフル足して奥行きもう少し確保
して見たいと思ってます。
あと、ちょっと箱の下部に
スペーサー噛ませて角度を気持ち
斜め上向きになるように調整
さらに内部の吸音材見直したり
レアルシルトのディフュージョンを
追加したり…
スピーカーのマイナスには
ve-02pMを極力線短く設置。
左:前回dsp調整後
右:今回
うむ…ちょっと低域の40〜100Hzあたり
400〜630Hzあたりが
出て来てる気がする。
背圧処理が少し良くなったからか？
1.25KHzのくぼみなど
高域側が少し暴れてるけど、
もう少し色々いじってから
調整してみたいところ😅
バッテリーには、
嶋田電装のカミナリ2型追加。
