MR2のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・AW11MR-2・エンジンフードの改造・リアルカーボン加工・キャンディーブラック塗装に関するカスタム事例

エンジンフード改造作業の続き…作業も最終段階です😊

先ずは…装着するインタークーラー側の【電動ファンベースプレートの製作】を…😊
仮組み作業にて使用したのは【アルミ複合樹脂プレート】

加工がし易く軽く、ある程度の強度があり、ホームセンターで入手し易い材料。

最初、これでいけるかな？と目論んでましたが…ファン開口部を開けたら強度不足…諦めました😅

用意したのは【ドライカーボンプレート（3mm）】

便利な世の中になりました…😁
昔は入手困難？でしたが、今ではポチッと安価で入手出来る😁

早速、型取りしたプレートを基準にスケッチし、カットして行きます。

内部のファン開口部は【電動トリマー（マキタ製）】で…😁

流石、安価な台湾製ドライカーボンプレート…といえど、めちゃくちゃ硬く、エアカットソーでも難儀しました…😭
…が、電動トリマー最強…あっという間にカット出来ました😁

早速、電動ファンを組み付け、フィッティング確認を…😊

裏面側（エア排出側）は、エンジンフードを開けた際、ファンが丸見えなので、【危害防止ネット】を設置しました。

これで、もしもの時も大丈夫でしょう👌

お次は、ヤグラ後端開口部に取付ける【ネット取付けベースプレート】の製作を…😊

こちらもドライカーボンプレート（1.5mm）を使用。

カットしたプレートと間に挟み込んだアルミメッシュの組み付け画像。

何か、良さげな感じ…😁

お次は、エンジンフードの塗装作業へ移行。

今回、用意した塗料は【関西ペイントPG80ディープブラック】
早速、塗って行きます…😁

先ずはエンジンフード裏面側の塗装から…。

乾燥後、意匠面も塗装します。

…で、乾燥後、両側に取付ける電動ファン（２機）を組み付け、フィッティング確認。

無事に干渉も無く組み付き、一安心です♪

こちらはヤグラ後端開口部画像。

製作したカーボンプレート、アルミネットも取付けフィッティング確認…こちらも良い感じです♪

さぁ、ここからは改造作業最大の山場【リアルカーボン仕様】の作業開始です。

用意したカーボンクロスを当て、果たしてヤグラ形状に追従するか？確認。
かなり難易度が高そうでしたが…何とかなるだろう？と、地獄作業へ見切り発車…😁

先ずは、カーボンクロスを貼らない部分にマスキング。

…で、四苦八苦しながらカーボンクロスを全体に貼って行きます。

出来るだけ大きな面積で貼り、エンジンフード後端部は別物で分解貼り付け。

その後、【ノンパラ樹脂】を流し込んで、カーボンクロスを安定させます。

エンジンフード端部は、出来る限りクロスを回し込み、余った部分は削り取ります。

後は…流し込んだノンパラ樹脂を削り、各部の平面出しを…。

ここが結構大変…😅
ノンパラ樹脂は、乾いても粘度があるので、ペーパーに絡み付き、中々削れない…😭
でも、次に塗り込む【インパラ樹脂】を平滑に塗るには、ある程度平面出しをしないと…と、ジレンマ作業…苦行でした。

お次は最終段階…【インパラ樹脂】の塗布です。

全面に塗布し、完全乾燥を待ちます。

インパラ樹脂は、乾燥後、カチカチに固まってくれるので、削り作業も楽です♪

乾燥後、インタークーラー側、シュラウド部形状の削り作業を…。

こちら、カーボンクロスを全面に貼り、穴を塞ぎ樹脂を流し込んでいるので、全ての穴は塞がってます。
…で、開口部が等ピッチなので、マスキングテープで処理し、電動リュータでチマチマ削って行きます。

スリット部を削り終えた後、形状修正。
スリット削り約20本…マジで苦行でした😭

とは言え…何となく完成形が見えてきて、やっと気分が上がって来ます😁

削り作業もやっと最終段階…全体的に面修正削り作業を…。

四苦八苦しながらも何とか形になり、クリア塗装へ移行出来ます😊

クリア塗装後？の仮確認作業。
シリコンオフスプレーを塗布し、軽く拭き取ると…クリア塗装した状態が仮確認出来ます😊

この艶感…マジで気分が上がって来ます♪

…で、エンジンフードの片隅には、お決まり？の【TRDステッカー】を貼り付け…😁

こちらの動画🎥は、クリア塗装後。

今回のクリア塗装【キャンディーブラック塗装】をしてみました😁

最初、通常のクリア塗装を施工しましたが…
余りにもカーボンクロスの主張が強かったので、少し全体的にトーンを落としたくて…もう若くない歳なので…😂

こちら最終天日干し動画🎥です。

光の当たり具合でカーボンクロスの目が見え隠れする…結構、気に入ってます😁