レガシィツーリングワゴンの#alcon・ブレーキローター・365mm・レガシィツーリングワゴン・ビッグローターに関するカスタム事例

2019年04月13日 13時20分

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365mmブレーキローター届いた…

迫力ありすぎるし18インチホイールに入るかどうか…ギリギリの選択…

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取り付けはまだまだ先ですが…ホイールとのクリアランスがやばそうです😇

増田ジゴロウ

キャリパーとホイールによりますよ。アドバンGT最大400mmまで逝けるとHPでうたってます。自車はRG3で355mmですが目測の感じでは380mm迄は収まりそうです。キャリパーとホイールの間にブラシが入って洗えますから。スタッドレスは17インチ(T57RC)ですが355mmを履いてます。TE37なんかだと365mmを17インチで履けてるみたいですよ。

2019年04月14日

とよ

アドバンGTすごいですねσ(^_^;) どんなキャリパーなら400mmいけるのか気になります！ TE37は高級品すぎて手が出ませんね… 高いものにはそれ相当の効果アリってことですね(^^) ce28の17インチにAlcon6pot 345mmでキャリパーとホイールの隙間ほぼなしでサーキットのグラベルインしたら終わるレベルでした(･_･;

2019年04月14日

増田ジゴロウ

CE28はリーバスリムだから大径に向かない設計なんですよ。CEもTEもグラベルにアウトしたら曲がるか割れて終わりそうな気がしますが。

2019年04月14日

とよ

たしかにグラベルはやばそうですね〜 ce28もTE37も高価すぎてグラベル入った瞬間死にたくなりますね…

2019年04月14日

くましゃん

自分のインプ入りましたよ。 380Φに6podキャリパーで、結構空いてました。

2019年04月13日

とよ

18インチホイールには380は無理です… 18インチに355エンドレス6potがレガシィの最大ではないかと言われてますのでσ(^_^;) たぶん380mmですと19インチが20インチかと…

2019年04月13日

くましゃん

あれ、間違えたかもです！ローターの端からキャリパーの一番端までで、390ありました。普段19インチですが、今日TE37の18インチ履かせたら結構ギリギリはけました！

2019年04月13日

とよ

ローター径なのでローターの直径ですσ(^_^;) 17インチが345mm、18インチが370mmが限界ではないかと言われてます… エンドレスからだと355が主流ですね！キャリパーをモノブロックとかなら370とかも設定あるみたいです！ 19インチだともっとローター径でかいやついけますが、レガシィでサーキットを考えると18インチが1番なのでこれにしちゃいましたー！

2019年04月13日

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