CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例

CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例

2021年03月26日 21時10分

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Aivasマツダ CX-5 KF2P

2021モデルのCX5になります。 諸先輩方のカスタムを日々参考にしています。 よろしくお願いします。

CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オートワールドさんで、ダウンサス&ショックのLowfer Sports Plusを入れてもらいました。
kfでは、ほとんど装着のレビューがなく悩みましたが、ショックがセットになってるものとしてはとにかく安いので、銭投げになってもいいかと思いきりました。
フロント2.9cm リア2.2cmとダウン幅は小さく、珍しいフロント下がりですが、個人的にkfは正面から見たときのアゴが上がって見えるのが残念だったのでこのスタイルの方が前傾姿勢で好きです。
乗り味は、純正よりも路面の状況がしっかり分かるようになりカーブではノーズがスッと入ってくれるような感じがします。リアは減衰調整ができるので、家族の不評を買わぬよう柔らか目のセッティングです。それでも、純正よりはコツコツと小さな段差を拾いますね。前車がレヴォーグでビル足だったので、これくらいが丁度いいです☺️

CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まるで🚥

CX-5のオーバーフェンダー・KYB・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

アドミレイションのフェンダーで2cmローダウンして見えるので、視覚的にはフロント4.9cm、リア4.2cmダウンといったところでしょうか。車高をほとんど下げずに、程好く隙間が減って嬉しいです。
これでさらにぶっといタイヤを履けそうです🤤

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