WRX STIのDIY・車高調メンテに関するカスタム事例
2021年02月28日 02時56分
GREASEJUNKIEスバル WRX STI VAB
車歴 FD3S 1型→GC8 バージョン4→E46M3最終型→VAB WRX STI B型 またもや転勤で神奈川県の西部へ戻って来ました！ 基本、DIY で車をイジっています!
皆さんこんばんは！
いつもイイねをいただき、ありがとうございます。😌
今週は家の畑の手伝いの他に個人的に帰る予定があったので愛知より帰省。
ついでに最近、ハンドルを切ったり、スプリングが縮んだ時に足廻りからギシギシ音が鳴るので修理。
まず緩める前に合いマークを付けて軽く緩めて上へ
赤丸のボルト緩めるのがいつも工具が入らなくて面倒くさい！
自分はユニバーサル使いますがVA乗りの皆さんは何を使われてますか？？
取り外し完了！！
ここまでは楽なんですが…これからが勝負！😥
しかし寒さに耐えれず室内に移動。😣
猫様監視下の元バラシ開始！☺️
スラストベアリングの受けが座屈してる…
これが原因だと思われです。
組み付け完了！
スプリングの所が固着してて取るのに一苦労…💦
足を外すのは片側10分くらいで出来たのに組み付けまで３時間…💦
取り付けは〜…明日やろ！🤣
