エッセのステアリング交換・モモステ・momo race・Daikei ステアリングボスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのステアリング交換・モモステ・momo race・Daikei ステアリングボスに関するカスタム事例

エッセのステアリング交換・モモステ・momo race・Daikei ステアリングボスに関するカスタム事例

2024年03月10日 19時15分

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ユースカダイハツ エッセ L235S

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S15→S14で使用したモモステが余りまして、せっかくなんでエッセに取付しちゃいました🤭

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交換前

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エッセの適合品番は7500円程するので迷っていたところ、トヨタ用のOT-48という品番を改造すると2300円程で取付可能なことを知りました😎
約1/3の値段になります。

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ボススペーサー本体とカバー

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そのままだとジャバラのカバーが長く当たってしまう為カッターで1山カットします。

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この品番は抵抗が付属していない為、手持ちの抵抗を使用します。2Ωであれば大丈夫みたいです。

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ホーンの接点プレート?は撤去します。接着剤でくっついてるだけなんで温めてからプライヤーで剥がしました。

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交換後

35パイなんで純正比1.5〜2cm程、小さくなり運転しやすくなりました🤓

ハンドリングが少しクイックに😆

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20mmのスペーサーも追加して純正と同じくらいのオフセットになりました。

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