ワゴンRのISCV清掃・レスポンス・シエクル レスポンスリング・シエクル ミニコン・K6A NAに関するカスタム事例

本日はこちらを取り付け(^^)
正直今まで存在は知っていましたが
ほんとか〜？って少しバカにしてました(笑)
安く売られていたので思い切って購入！
合わせて1万いってません(^O^)

先ずはスロットル側！
アルミテープで取り付け？貼り付け？
します(笑)

#00なので1番絞りのいいサイズになります。

このまま被せる様に元に戻して。

はい(笑)
いきなりミニコン取り付けです(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..

さて！これでレスポンスはいかに？

走った感想ですが
モードが1と2があり
真ん中にノーマルモードがあります。
ノーマルモードはなしで1と2を！

[モード1にて走行]
レスポンスは体感、車側からもハッキリ分かるように変わりました。
先日ISCV洗浄、スロットル側も洗浄したので更にレスポンスが良く効いているのかな？
またNAのもっさりと皆さん言いますが、自分にはそのもっさりってなんぞや？(笑)ってなってました！
思い出してあのダルさかな？と！

発進時と3000回転辺りからの吹け上がりが良くなりましたね！
クラッチの繋ぎも良くなり、オイル交換すれば更に良くなるかなと！

[モード2]
説明書ではモード1に比べ薄めのセッティングとの事ですが、確かにモード1よりはECOな走り？
もっさり感もありますが、取り付ける前よりは半減した感じでしょうか！

ちなみにどちらのモードでも急発進や80km/h
程ずっと走ってきましたが、取り付ける前より燃費も良くなりました。
普通車や大排気量の車をお乗りの方には体感出来るか分かりませんが、軽で尚且つNA乗りの場合は結構満足のいく商品だと思います。