ハイエースの100系ハイエース・デッドニングに関するカスタム事例
にゅうのプロフィール画像

にゅう

トヨタ ハイエース TRH112V

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。

ハイエース TRH112Vの100系ハイエース,デッドニングに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

まだ床は張らないですが、セカンドをデッドして準備。
それと、試しに吸音材をカーペットで挟んでみる。

ロードノイズと駆動音はほとんど無くなりましたが、エンジン音はまだだいぶ残ってます。(200系比)

低周波側なので、こればかりは剛性の弱さが出てるのかもですね、、、、

あとは、カルフォルニアミラーの風切り音が気になるようになりました(笑)

残り、フロントドア、フロア中央、フード後方になりました。。

ハイエース TRH112Vの100系ハイエース,デッドニングに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目

200系よりもアスファルトシートが多い様に思います。
両端がかなり剛性がなかったです。

あと、脱脂してたらビール臭が、、、だれ溢したのっ!

ハイエース TRH112Vの100系ハイエース,デッドニングに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目

こちらも両端が弱かったです。
アスファルトシートがやっぱり200系よりも多いので、効果は薄いかもしれません。

ハイエース TRH112Vの100系ハイエース,デッドニングに関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

200系施工時。確か、アスファルトシートを避けてデッドした記憶があります。
もともとが100系より優秀なんでしょうね。

トヨタ ハイエース TRH112V88件 のカスタム事例をチェックする

関連する車種からカスタム事例を探す