ディフェンダーのディフェンダー110・ディフェンダーに関するカスタム事例
2022年02月19日 13時01分
いきなりペダルボックスが外れてますが、去年の夏前くらいからフルードお漏らししていたクラッチマスターシリンダー交換しました。
ここまでが大変だった、、、笑
そうしたらペダルからマスターシリンダー外すのも大変！
13ミリのスパナが全然入らないし、回りません😂
スパナの加工に散々時間かかってしまいました😂
ちなみに、ここのナットの位置を覚えておくと交換後のペダルの位置関係がズレなくてすみます。
マスターシリンダー交換後、ペダルボックスを車体に付けてエア抜き。
エアと共に変色した古いフルードが出てきました。
フルードも全量交換！
その後試走して漏れなし！
無事完了です。
5〜6万キロでフルード漏れを起こすらしく、外した古いマスターシリンダーはリペアして保管しておきます。
交換に関してはWorks ReeさんのHPを参考にさせていただきました。
http://worksree.c.ooco.jp/defender-maintenance-clutch-ms-koukan.html
