ランサーエボリューションの排気量アップに関するカスタム事例
2018年11月25日 19時20分
2013年6月。
左：新たに組んだ2.2L用クランクシャフト
右：ブローした2.3L用クランクシャフト
前愛車ランエボⅧエンジンに組んだ2.3Lがブローして、自宅に保管していた、ランエボⅤエンジンを引っ張り出して、2.2Lキットを組みました。
2.3Lキットは、ピストン以外は問題なかったため、エボ仲間のエンジンに組まれ、現在も活躍中。
三菱 ランサーエボリューション Ⅵの 4,312件 のカスタム事例をチェックする
ランサーエボリューションのカスタム事例
最近首都高ばっか行ってる気がようやく6万キロ！エボにしては走行距離少ないんじゃない？
- thumb_up 60
- comment 2
2025/02/11 19:47
もっと消音君を取り付けました、直径を合わせて購入したのでしっかりとキツキツに取り付けれますこんな感じにビビリ音対策テープも施工してサイレンサー改装完了✅ア...
- thumb_up 71
- comment 0
2025/02/11 15:45
リアの調整（ランエボ）質問を受けましたので、回答します。CP9Aのリアキャンバーを調整する場合は、ロアアーム内側の付け根にある赤丸部分で調整します。ボルト...
- thumb_up 64
- comment 2
2025/02/11 13:06
ポジションを爆光に交換しました！（あっ、この写真はロービームもつけてます💦）PIAAの50ルーメンからHID屋さんに変更です！beforeafter長持ち...
- thumb_up 107
- comment 2
2025/02/11 12:11
一昨日、一年以上悩みの種だったACDランプ全点灯のトラブルシューティングを、アンリミテッドワークスさんで実施して頂きました。スタッフ総力戦で調べて頂いた全...
- thumb_up 80
- comment 2
2025/02/11 09:23