シルビアのブーツ交換・車検取らねば・シルビア21年目・整備記録・プラハンマー壊れるに関するカスタム事例

車検整備の度に交換するブーツの交換です🔧後々何度もバラすのが面倒くさいので、まだ大丈夫そうな部分のタイロッドエンドとロアアームのブーツ、計４ヵ所全部交換しちゃいます❗️
見事にパックリ割れてます。ボルト、ナットにラスペネをぶっかけ、少しでも外し易くしとくよ💧

スタビ、テンションロッドも外しとく🔩でないと、ロアアームのブーツ交換で邪魔になるよ。
まず先にタイロッドエンドプーラーを締め込んで、ボルトを押し出します。時々、プーラーをプラハンマーで叩きながら、衝撃を与えて外していきますが…

プラハンマーが数回の叩きで粉砕しちゃったよ…⚒️マジか…!?🤯ハンマーヘッドが割れるなんて、今までの人生で初めてだよ、マジで💦プラの部分変えたばかりなのに(涙)

しかし幸いな事に、プーラーだけで無理なく外れてくれたぞ🤗以前自分で組んだ時に、接続部分にカジり防止にカッパーグリス塗っていた為、ガッツリ固着していなかったみたい✨破けたブーツをプライヤーで外し、古いグリスを拭き取りますよ❗️
さすが純正部品。全くガタもなく緩くもない❕これが社外の部品だったら、もうガタガタだったかも❔

今回はミヤコ製のブーツを使用です。003がタイロッドエンドで、040がロアアームです。純正はロアアームにブーツが組まれた状態の一式でしか、部品として出ないので非常に高額だよ💦もっとも、既に部品として出ないだろうし🤔

グリスを塗り込み、しっかり馴染ませたらブーツを被せます。打ち込み用の工具を持っていたハズなんだけど、行方不明になってしまったみたい💧今回は丁度良さそうな内径の塩ビ管を使用。細い方でタイロッド、太い方がロアアームに使えるので、何気に便利です🎵100円位で買えるから助かります❗️

軽く叩くだけで、ブーツも破けず打ち込めました✨慣れてれば簡単ですが、慣れてないなら無理しちゃダメですよ～🔧こんな感じで４ヵ所を新品にします🎵
あとはカッパーグリスを薄く塗って、しっかり組みつけます❗️これで車検もバッチリかも❔

白シルビアになって早11年目。紺シルビアと合わせたら21年目か…🤔早く車検取らねば💦ちなみに、シルビアの前は180SXにも乗ってたりして。あの頃は、携帯電話にカメラ機能が無いから写真が残ってないんだなぁ🚗20年でかなり進化と思う、今日この頃でした✨