アルトワークスのみんなのバネレートはいくつですか?・HAL springs・非調整式サスペンション・57D MARK-Ⅱ・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ!!』に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのみんなのバネレートはいくつですか?・HAL springs・非調整式サスペンション・57D MARK-Ⅱ・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ!!』に関するカスタム事例

アルトワークスのみんなのバネレートはいくつですか?・HAL springs・非調整式サスペンション・57D MARK-Ⅱ・『君の圧倒的な性能に私は心奪われた。この気持ち、まさしく愛だ!!』に関するカスタム事例

2023年07月07日 23時58分

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evo@あぼーん(゜Д゜;)スズキ アルトワークス

evo@aborn's "サブロク" 2nd. Gen. 3.6 Gen.4に向けて製作中? Custum Conceptは、 『USDM風JDM Track Stance.』 歌って踊れるアイドル…違う違うw 走って魅せるアルト(・∀・)ニヤニヤ イロやカタチは違えど、同じクルマ。 スタイルは自由。十人十色。 楽しむ気持ちは、皆同じ‼︎(・∀・)ニヤニヤ 『自己満足のカタマリ』 やりたい事をやりたい様にw わがままバディ♪

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今日は、昨日の仕様変更からの続き〜(^^)

オーダーしていたロアブラケットが標準サイズだったので、取り付けたら車高が下げられない仕様www

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また、加工に出すのもアレなので、次の仕様変更の時にでも、データ作ってから改修に出しますかね〜(笑)

あーだこーだ言っても、仕方ないので、車高を下げる(元に戻す)ために、スプリングシートの下側とロアブラケットの固定リングを抜いて、スプリングシート上側とロアブラケットを押し上げて固定w

すでに車高調じゃ無くなってますねwww
完全に非調整式のサスペンションになっとるがなw←

まぁ、車高も一度決めるとあまり触る事ないので、良いかな…と。

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そんなこんなで、アタクシが、せっせこと作業してると…

ショップのオーナーがイタズラしてきました(笑)

♡♡♡ワル〜い誘惑♡♡♡

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やべぇwww
コレ、絶対カッコいい〜ヤツや〜♡

Wheel data:
RAYS gramLIGHTS 57D Mark-Ⅱ
15" × 8.0J +13 4H-100

まぁ、そんなこんなでw

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さて、今週のお題w

『みんなのバネレートはいくつですか?』

はい。
タイムリーなお話ですねw

元々は、SPIRIT RACING SHOCKSの吊るし
ID65 150mm 8kgf/mm (Front)
ID65異径 6kgf/mm (Rear)

でしたが、今回の仕様変更により、
HALspringsの低反発スプリングに全て変更完了✅

ID65 100mm 10kgf/mm (Front)
ID65 100mm 8kgf/mm (Rear)

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少しは見れる姿になったかな?

…と言っても、まだまだ詰めが激甘ですけど(笑)

少しずつ、調整して煮詰めます(^^)

まぁ、そんな感じでw

Jul. 07, 2023

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