シビックのシバタイヤ・RPF1は良いぞ・ドライブ・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのシバタイヤ・RPF1は良いぞ・ドライブ・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例

シビックのシバタイヤ・RPF1は良いぞ・ドライブ・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例

2022年06月26日 09時29分

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いのうホンダ シビック FD2

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シビックのシバタイヤ・RPF1は良いぞ・ドライブ・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

路面乾いてたのでここぞとばかりに踏んできました🥰
新品の時のフィーリングはR1Rの新品の時のグニグニ感に近かった。
ブレーキ残して曲がり始めてもリヤが極端に流れること無く曲がる。ここはR1Rより落ち着いてる感じがした。
縦とか横とかのグリップはよくわからないけど車体がまっすぐになる前からブレーキ始めても怖い挙動は無かった。

結論、すごくよい🤤
ただ、タイヤを表面温度60度以上温めないとTW200はフルに性能発揮しないという話も聞いたので、雨だと新コンパウンドのTWの方が良いみたいです🤼‍♂️
あと、TW200は雨で乗り回すより先に摩耗してしまいそう😇減るの早い😂

ちなみにリヤはあると思っていたクリアランス無かったのでリムとフェンダーが仲良くなってました🙆‍♂️

シビックのシバタイヤ・RPF1は良いぞ・ドライブ・低いようで低くない丁度良い高さに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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