スカイラインのハコスカ・レストア・クラッチレリーズ・クラッチパイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのハコスカ・レストア・クラッチレリーズ・クラッチパイプに関するカスタム事例

スカイラインのハコスカ・レストア・クラッチレリーズ・クラッチパイプに関するカスタム事例

2019年03月22日 10時03分

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ナオ(こいんくん)日産 スカイライン

⬆︎YouTube始めました。 YouTubeで、今までのレストア記録を詳しく紹介していますので、レストアや整備に興味のある方は、是非ご覧ください。 チャンネル名は『こいんくん』です。 チャンネル登録もして頂けると嬉しいです😆 念願の4パコ レストアベース車get🎶 ダメージジーンズ的なサビを生かしたリアルラットスタイルです😁 フルノーマルに拘り当時の状態を維持しています😊 H30.9 レストアベースの不動ハコを購入😁 R1.8 車検完了、ナンバー交付

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クラッチレリーズの点検をしました🤓

、、、、?!まったく動かない😱

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ピストンが完全に固着しています😱

早々にオーバーホールは諦め、新品を手配したいと思います😅

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クラッチパイプのフレアナットの動きも悪いので、会社の酸素で炙ってきます🤓

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会社の酸素🤓

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サビでガサガサです😅🤣

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一瞬で回るようになりました♪
ガスバーナーとは威力が違います😆

次回は、クラッチマスター、レリーズを取付けていきたいと思います♪

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