スイフトスポーツのクラッチ・レリーズシリンダー交換・マスターシリンダー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのクラッチ・レリーズシリンダー交換・マスターシリンダー交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツのクラッチ・レリーズシリンダー交換・マスターシリンダー交換に関するカスタム事例

2022年08月17日 00時41分

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Kanon-garageスズキ スイフトスポーツ ZC31S

2021.7 JKラングラー購入 2022.6 通勤用にスイフトスポーツを購入。 DIYで2台の車弄りを楽しんでます🛠 🚗Car history 70スープラ ヴィッツ NAロードスター ステップワゴン インプレッサWRX RX-7(FD3S) シビックタイプR(EK9) インプレッサWRX RX-8 キューブ シビックタイプR(FD3S) CX-8 210クラウン wrangler(Jk) ←Now スイフトスポーツ(zc31s) ←Now

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1速の入りが若干悪い、、
症状的にはレリーズベアリングかレリーズシャフトっぽいけど、レリーズシリンダーにオイル染みがあるので、クラッチライン側もオーバーホールすることに。

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レリーズシリンダーを新品に交換。

部品番号: 23810-63J02

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マスターシリンダーも新品に。

部品番号: 23810-63J02

そしてフルード交換&エア抜き。
作業しやすかったので30分程で完了💡

シフトの入りはかなり良くなったけど、まだちょい固い、、やっぱりレリーズベアリング辺りも交換しないといけないかも💦
しばらく様子見とします。

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スイフトスポーツのカスタム事例

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スイフトスポーツ ZC33S

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雪被り君

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スイフトスポーツ ZC33S

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