フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例

フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例

2018年07月22日 10時24分

さだBowのプロフィール画像
さだBowホンダ フィット GE8

2020.10.31 GRヤリスRZ"Highperformance"1st Editionが納車されました(*⁰▿⁰*) みんカラもやってます♪ カッコいいマシ〜ンは発見しだい、無言フォローさせて頂きます♪

フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ご覧の通り、左右のストラット付近とコアサポを繋ぐ形での装着になります。

コアサポには付属の固定金具を入れて固定しますが、大変貧弱で数回取り外しすると、その金具が逝ってしまうのでコアサポにナッターを埋め込み固定出来る様にしました( ̄▽ ̄)

バッテリーの上にバーが来るので・・・整備性は大幅にDOWNしますwww

が、ガッチリ感を感じるんで効いてるかと思います♪

フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

運転席側。

カウルトップ(ワイパー下の樹脂カバー)の小窓部分をテケトーにカットして、タワーバーはそのままにカウルトップカバーを外せるようにしてます。

フィットのDIY・ガッチリ・整備性DOWNに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

助手席側。

こちらもカウルトップ(ワイパー下の樹脂カバー)の小窓部分をテケトーにカットして、タワーバーはそのままにカウルトップカバーを外せるようにしてます

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めっちゃいい感じ(๑•̀ㅂ•́)و✧ありがとうございます!(◍´꒳`◍)

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