MiToのフロントバンパー脱着に関するカスタム事例
2021年05月24日 02時37分
ZAR955†ತどんアルファロメオ MiTo
2021年PLEO→MiToに。 DIY派静岡県生まれ、不定休のブルーカラーの会社経営。土曜日は80〜95％位、日曜日は50％位の確率で仕事です。ワンパタ飽きます😥
MiTo吉バンパー脱着備忘録。
訳ありなのと経験しておこうと言う事で、晩飯後にフロントバンパー脱着しました。
バンパーが巨大なだけあって、取付けボルト＆ビス多く、コツが要りますね💧
錆びか泥の噛み込みかでボルトは固いし、仰向け作業で疲労困憊、萌え尽きました笑
ボルトはダイス切り直し、受け穴はタップ切り直しとグリスアップしました。
データ録
コアサポUPPER〜Ｆバンパー トルクス頭6mm✖4本
フェンダー〜Ｆバンパー トルクス頭6mm✖1本づつ✖左右の2本 プラス 樹脂製バンパーサポート?リテーナー？(部品正式名称不明✖左右
※マイナスドライバーで慎重にこじったつもりが、右側の一番前側の引掛け爪がパキッと折れましたorz😱
修復不可能にて、金属アングルを加工して代用しました。
インナーフェンダー取付け タッピングビス3本づつ✖左右の6本と下面タッピングビス1本づつ✖左右の２本
Ｆバンパー下面 トルクス頭6mm✖4本
ボディ〜バンパー間連結
ヘッドライトウォッシャーのホース1本。
フォグランプ左右コネクター。
写真を撮る余裕なくて拝借画像です😥
