マークXのカーテシ交換・インテリアブルー化・フットランプ交換・ヒューズからACC電源取り出し・レカロシート交換に関するカスタム事例
2021年03月14日 21時31分
マークXとセリカGT-fourとパッソ乗ってますNAGAIさん(仮)です😆❗ エスティマ、セリカ、パッソ、FD、マークXが大好物だったりします(´,,•ω•,,｀) よろしくお願いしまっす(๑´ڡ`๑)b
着々と進んでおります😄
まずはこの寂しいカーテシ❗
ユニット取り外して固定してるフック外してT10取り出し😉
んで、
安いT10ライトブルーに交換して戻して完了🤣
ウン😆
イイネ❗
同じく運転席側も3分で終了ー👍
次ー😊
純正のフットランプ交換❗
左が純正で、右がメッチャ安いヤフーショッピングのやつ😄
コネクタ抜いて替えるだけ❗
運転席チャチャッと交換完了😉
助手席も…
プスッと入れ替えて…
ハイッ完了🤣
んで次ー❗
検電テスターでACC探す❗❗❗
どーやら｢リアワイパー｣のヒューズがACCみたい😀
つーことでここから電源取り出し😆
つか自分のリアワイパー無いけど…🤔
グレードによってはマークXはリアワイパーあるのかしら🤔🤔🤔???
電源の配線通す為にフタを削る❗
奥の金属部分がアース取れる事を確認したので、電源取り出し完了ー😃
ちなみに矢印のところじゃないのであしからず🤣
あとはダッシュボードの中とピラーを通してルーフ通してドラレコのフロント側設置完了😄❗❗
リア側は足元のパネル全部外して、配線通していく😁
配線処理はちょっと丁寧にやったのでここまでバラし…💦💦
あとは配線をうまくまとめながらルーフを通して、ルーフから出す😊
ちなみにリアカメラはフィルム貼ってから取り付けるので、配線処理しただけで取り付けは後日👍
配線はルーフに隠しておけばオッケー( * '꒳ '*)
んで、
そのまま元に戻せばいいのに取り外したインパネに目が行ってしまう病気発動🙃
ハイ始まった🤣
裏の返しも丁寧に貼り貼り…
はーい完成ー😉
あとは元に戻していくだけー♪
イイ感じー😀
次❗❗❗❗
とりあえず純正シートのボルト全部外して、配線の確認とエアバッグの配線残してあとは取り外し🥰
これが助手席からシート45度傾けて撮影した写真😆
もちろん配線に負荷はかからないようしてあります👍
バッテリー抜いて15分待って、サイドエアバッグのコネクタ抜いて、シート2脚取り外し😄❗
サイドエアバッグのコネクタ抜いている状態だと警告灯点灯しちゃうので、配線を短絡させるためサイドエアバッグキャンセラー取り付け👍
運転席側、助手席側配線処理したら、
今度はレカロのボディ側のレールを取り付ける❗
んで、納車前にレカロシートへ取り付けておいたシートとレールをシートベルトバックルの配線繋げて乗せて固定😃
レールを最大まで前後スライドさせてしっかりスライドするかと、
配線に引っ掛かりが無いか確認して、使わなくなったコネクタに念の為絶縁処理してシートの下に配線まとめて運転席側レカロシートへ交換完了❗
助手席も同じく取り付け😉
純正と比べるとメッチャローポジになった🤣
貯金したらフルバケに変えたいなー🥰
んで、
バッテリー繋げてエアバッグ警告灯が点灯していないのを確認してレカロシート交換完了ー😆
さぁまだまだやる事あるぞー😊
時間が全く足りないなー😁
