インプレッサ WRX STIのレプリカ・NBR2012レプリカ・車おりますに関するカスタム事例

ご報告

この度GVBを降りることにしました。

このクルマに乗り始めてからたくさんの方々と出会ってきた事もあり本当に思い出のたくさんあるクルマです。

クルマ自体は絶好調で大きな不具合等はありません。

問題は私自信のクルマに対するモチベーションの低下が改善出来なかったことにあります。

低下の理由としては今のクルマでやりたいと思っていたことはやり尽くしたことと、20万キロを超え弄ることより維持ることにお金を費やしていくこと、子供が産まれたことによる環境の変化など様々あるとは思いますが、この辺りでクルマを乗り換えて新たな気持ちでクルマと向き合ってみたいと考えました。

今でも自分のGVBが一番カッコいいと思っていますし乗り換えてもしばらくこの気持ちは変わらないと思いますww

とくにNBR2012のレプリカを2012年に始めた時には本当に色々な方面から声を掛けていただきました。

歴代のニュルマシンの中でもダントツでNBR2012が好きです。それは今後変わらないでしょう。多分ですがww

そしてこのクルマを降りることでしばらくレプリカから離れることにもなります。果たしてステッカーの無いクルマに乗ることが出来るのか今から少し不安です💦

売るとは決めたものいざ手離すとなると寂しくなってしまい、本当なら次のクルマの納車が8月の上旬だったのですが下旬に変えてもらいました💦

次のクルマは実用的でラクなクルマ(AT)になるのでギリギリまでMTのクルマでのドライブを楽しみたいと思います😌

長々と書いてきましたが、クルマは変わりますが皆様にはこれからも変わらぬお付き合いのほどよろしくお願いします😌