レガシィB4のヒューズ全交換・ヒューズ交換・スローブローヒューズ・リフレッシュ整備・新品交換に関するカスタム事例
2021年10月04日 18時43分
RF8廃車後 レガシィB4 2.5GT tS (BM9)をデチューンして乗ってます😅 tSは純正が最強ꉂ🤣𐤔 パーツはマイカーに載ってます🤣 自身の投稿頻度は低いです 至らぬ点も多いかと思いますがよろしくお願いします🙇♂️ 電飾、カーボン好きです❗ コロナ以前は毎月3,000km以上は走ってましたが今は大人しくしてます。 LEXUSUBARISTに所属しております😁 B4 2.5GT sti tS EJ25 Turbo
昨日の事ですが、ヒューズを全交換しました。
表紙は交換後。
ヒューズの寿命って10年らしいですね...
最後の方に古いヒューズの端子部分アップしますので見てください。
運転席側は写真撮ってません🤣
リレーも接点くらいやった方が良いらしいですが、
万が一の予備が無いため今回は触ってません💦
日本製で固めることが出来ませんでした😅
メルテック(大自工業)のヒューズは、
太平洋精工(PEC JAPAN , PACIFIC)製です。
各メーカーの純正ヒューズを作成してる他、エーモンのヒューズとかもここが作ってます。
スローブローヒューズはほぼZEEMAN(ジーマン)製
【購入品内訳】
(スローブローヒューズ)
ZEEMAN SBF CT 120A
PACIFIC SBFC-ES 80A
ZEEMAN SBF LPJ 50A×2
ZEEMAN SBF LPJ 40A×2
ZEEMAN SBF LPJ 30A×3
(低背ヒューズ)
メルテック 低背 30A×5
メルテック 低背 25A×5
メルテック 低背 20A×10
メルテック 低背 15A×20
メルテック 低背 10A×15
メルテック 低背 7.5A×20
全部コンタクトスプレー塗ってから付けました。
あ、回し者じゃないです🙇♂️
高性能ヒューズは買えないです😖 高すぎ！
交換前がこちらです。
イグニッションコイルヒューズ入ってないの不思議ですよね
多分リレーバッ直で昇圧してるのかなと思います。
あと、サンルーフ何故か刺さってましたが前オーナーが何に使ってるかわらないのですが裏の配線短くて見えないので一応刺しておきました...
写真ありませんが
運転席側は9番のシートヒーター刺さってましたがtSには関係無いので抜きました。
14番のUNIT IG3はレーダークルーズらしいですが搭載無し SI-DRIVEに関係あるかもしれないので前オーナー同様刺しました。
外したヒューズです
SBF 50Aは1つ落としましたね💦
低背もいくつか...😭
スローブローヒューズは見た感じだとわかりませんが低背ヒューズは酷い色してますよねぇ...
応急で指したミニ平型(刺して1年)と比較すると凄い色です
炭塗ってたり炙ったりしたのかなって感じ🤣
抵抗とかは測ってないのでわかりませんが劣化してる感じします。
接点小さい...?
あと、変えた結果ですが特に変わった感じはしません😅
まぁ保険ですかね💦
結局各配線も劣化しますし、車もそこまで古くないので💦
ヒューズ交換終わったあとランクル乗りのペンチャンが外に出られない私の代わりに洗車して来てくれました😄
ボディ、ウィンドウの水垢、ホイールの隙間まで❗️
ありがとう❗️😁
