RX-7のDIY・錆びたボルト・２本出しマフラー・マフラー吊りゴムに関するカスタム事例

さ～～みんなを
S-FACTORY
シンニャンガレージへ招待

続きを再開～～

シングルマフラー外すのは
ちょちょいと～

ノーマルマフラーはじめてプチプチから開封(笑)

どっちか本当か分からないけど
片方のタイコに...
ボルト溶接してあるやん～
しかもナットも付けてあるけど
錆びて回らね～～

一緒に切ってやる～

前にすぱーんさんが何でも工具出てくるし
スゲーと色々見てたな～😁😁
程よく工具いっぱいあります(笑)

タナベのマフラーは30年の歴史が...
ボルトの角が無く...
14のスパナが...グルグル～回る(笑)

サンダー持ち出し～
切断や～～

タナベもノーマルマフラーも
ボルト削って錆びたボルト取りました

全て新しいの用意
センターマフラーの吊りゴムは
フロントパイプのガスケット直してもらった時に
新品付けてもらったから

タイコ用の吊りゴムのみ！
たまたま買ったのが強化ゴムなのかな...
でも後で大変な事に...

そしてこのセンターマフラー
これがクセ物で

シャコタンやったかな？
めっちゃ下側ガリガリペッタンコ

そしてよくこの写真見てね
両サイドに付いてる取付ネジ！

1回目取付...
サイドのネジの位置全く合わん！
叩き出した～
これが正規の位置

2回目取付...
サイドのネジ位置微調整！

3回目取付...
フランジ側の部分も曲がってる～
フランジにピッタリ付いてるはずなのに～
触媒の耐熱板のネジ位置ズレる

4回目取付...
耐熱板のネジ位置も完ぺき！
センターのネジ位置も完ぺき！

フランジから伸びる吊りゴム用のシャフト
角度の違うやん～～

5回目で...無事に取付😓😓😓😓
めっちゃ疲れた...

最初の画像と全く違うし
純正マフラーはじめて見るし～

これが正しい位置だわ

耐熱板のボルトもゴシゴシ～
綺麗にしてから取付！！

次はタイコや～～
ジャッキで上げないと持っていられない
重いんだょ～

先に後ろの吊り輪ゴム付けます～

硬いから熱湯で柔らかく～～～

って！
ならんわ～～😵😵😵😵

後から考えたら...
マフラーの熱に耐えうる耐熱ゴム...
無理だわな💦

外側は傾ければイける
内側はシンドイ😵😵😵
右側マフラーは何とか💦
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ...手が...😖

そして左側～外側ハメて～

内側を～～～
ウォォォォ～～～～～
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

オリャ～～～～～～
ぬぉーーーーー！
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ...

CRC～～めっちゃかけて～
ぬぉーーーーー！
_(┐「﹃ﾟ｡)__

あ！メガネレンチを使ってる画像あったな～
知恵の輪の如く
ん～～～オリャ～～～！！

ハマった...(｡´-д-)疲れた。。

吊り輪ゴム付けるだけで大変💦

初めての２本出しじゃ～～

ここで問題発生～
センターマフラーとのフランジの合わせが悪く
ガスケットの隙間から
ちょい排気漏れ😓😓😓

吊りゴム硬すぎて？小さすぎて？
タナベのマフラーに着いてた吊りゴムは
手で((っ•ω•⊂))モミモミ出来たから
柔らかった...なので伸びるわな～

吊りゴムに引っ張られて...
リアバンパー側へマフラーが上がってて
フランジ面が合わない
無理矢理ネジしてたからな～

ちょい走ったら
静かに速い🚗💨💨💨
でも音しないから回転数が全くわからん(笑)

あとね...
マフラー揺れないくらいに固定されてる感が...
エンジン、マフラー、ボディ、が
一体化されてるような感じに

足回り硬い感じじゃなくて
ロールバー組んであるかのように
全体的に固くボディが揺れるって感じ😓

全然...前と走りが...
タナベのマフラーの時は
吊りゴムに余裕があったから
マフラー揺れて...エンジンの揺れを吸収してた感じやけど...

(´Д｀)ﾊｧ…吊りゴムは純正が欲しいな...
サイズも品番もわからんけど(笑)

付いてた吊りゴム
外径75
内径35
太さ19

買った吊りゴム
外径65
内径35
太さ13

ん～強化は硬すぎるから伸びない
振動も直...受け取る...だな💦

さて～
修復するんだけど
錆びてペラペラだから
このまま溶接すると穴空いちゃうので
ステンレス1.5mmの板から
外径75.3ミリに丸めて～
パイプに20mm
タイコに20mm
入れて溶接予定です👍

どの部分？って思った人は
最初の方の画像見てね～