アテンザの乗ってる車の長所と短所・enkei・rpf1rs・今年の冬はドカ雪らしい・人生メリハリが大事！に関するカスタム事例

いつものコースから。

思い付きでやった感はありますが、意外と良い脚に仕上がったと思います👍

ただいま、タイヤ外径に悩み中💦

今年のドライブは、今日で最後かな？

来月から暫く冬眠。

チマチマ仕様変更と、チマチマ年末の大掃除💦

今回のお題。

※長所
・ディーゼル特有のトルク。

※短所(主に初期型純正について)
・車高が異様に高い。
・タイヤサイズがワゴン車並み。
・低回転のエコ運転をすると、スラッジが蓄積しやすい。
・かと言って、ブン回そうと思っても3000回転から上がらない。
・足回りが硬い。
・中古で前期型買う人は要注意！

※感想
・パーツは少ないが、マイナー車全般で言えることは、工夫次第でどうにでもなります。
・巷でよく聞くマイナートラブルは、定期的なオイル交換(5000km毎)と、定期的は非エコ運転で減ると思います。

※総評

新車で購入して来年11年目を迎えますが、紆余曲折、試行錯誤、自画自賛、勝手気侭にやった結果、案外乗って愉しい車になりました。

ゴムリップにして良かった💦