アテンザワゴンのV60・508SW・3シリーズツーリング・m135i・五周年に関するカスタム事例
2020年10月11日 11時05分
マタックです。 どこにでもいる乗り物大好き会社員。 ４輪２輪国産輸入どんと来いの人。 スポーツ好き、stance系好き。レースも大好き。でも全て見る専門。 ドレスアップはシンプル派。 宜しくお願いしまーす。
昨日でウチのアテンザさん、新車で買ってから丸5年です。
こちら納車直後。
あんま変わってないな(笑)
エクステリアはぱっと見変わり映えしないのですが、実はインテリアには要所要所にLパケの純正パーツを使っているので結構ノーマルのプロアクとは違うんです。
まっっっったく違和感無いので弄った実感はほぼゼロですが、満足度は100％です(笑)
これがノーマル
※webCGさんより借用
これがウチの。
違い分かりますか？
パワーウィンドウスイッチ周りのパネルやらアームレストとニーパッドのレザーとかなんですけど、自分でもどこ弄ったかたまに忘れます(笑)
まだ先だけど次の車も考えてみる。。
走り、目線の低いのが好き、ファミリーカーとしてのある程度の広さと積載性重視で。
と、結局ステーションワゴンになるんだなぁ。
次はパノラマサンルーフ、電動テールゲートあたりは出来ればマストかなと。
まずは定番3ツーリング。
とりあえずあのアプリで車高下げて今と同じSA20R履かせてみます。
BMW、というかFRはフロントオーバーハング短くてプロポーション美人ですね。
次はVolvo V60。
こちらもFFなのにオーバーハング短いナイスプロポーション！
最近のVolvoカッコいいですよねー。
特殊なリアサスで車高下げるにあたり足まわりのメーカーが限定されるのと、シフトパドルが無いのが少し惜しい気も。
Peugeot 508SW
デザインのインパクトはピカイチ！
色もこのアマゾナイトグレーが良いですね！
嫁車がフランス車なので、最近その良さに興味があります。
ドイツ車にも日本車にも無いデザインと走りに心惹かれますねぇ。
まぁパーツの量とかホイールのPCDとか、弄る(弄れる)車では無いのは分かっているつもりですが…。
番外編でM135i
Cセグですがそこそこ広く、パノラマサンルーフと電動テールゲートも装備してるし、興味有ります。
Mが味付けた306馬力のエンジンでぶっ飛びたいというのもあります。
が、高い😱
が、今はアテンザにゾッコンなのです。
でもこういう妄想って楽しいですよね！
