カローラレビンのクラッチマスターシリンダー交換・クラッチレリーズシリンダー交換・トレノに関するカスタム事例

先週外出先でギアが入らなく交差点で立ち往生、クラッチマスターシリンダーに液が入ってませんでした、とりあえずトランクに積んであるエンジンオイルを足して帰って来ました。

車庫にはフルードが垂れてる形跡も無く、怪しいのは室内側かと確認したら、まんまと漏れてました😢

シリンダーの上に見えるナットを緩める為にインパネの下周りを外しました🔧

直すと言うか対処方法はassy交換、序でに車外側のレリーズシリンダーとホースも交換しました。

外側も内側もこの影響で垂れて溜まってた部分は塗料が浮いて剥げて錆びてました😩
気付かなかったわ

既存のタンクではぱっと見で汚いフルードが入ってそうですがタンクは空なのです

交換後はタンクも綺麗でフルードが減っててもこれで目視確認出来ます😄
エア抜きとクラッチが切れる様にマスターシリンダー側は調整🔧
試運転ではスコスコとギアが入る様になりました、もしかしたら今までクラッチが完全に切れてなかったのかも😅

序でにエンジンオイルとミッションオイルも交換