かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先の社長から電話がありﾊﾟｯﾄ交換をしたけど異音がするので見て欲しいとの事で確認しつとみるとちょっと動かしてﾌﾞﾚｰｷを踏むとﾊﾟｯﾄのﾍﾞｰｽがﾛｰﾀｰを削るような音が😓走ってみてと言われましたが現状この状態で走るのは危険なのと更に悪化する可能性があるので急遽ﾘﾌﾄで上げてみることに。　
ﾘﾌﾄて上げてみるてと左が引きずってる感じ。しかし距離は走ってますが年式も新しく交換前はｷｰと音がしてる感じで交換後にﾛｰﾀｰを削るようなｿﾞｰっと異音がしているのはおかしいしいきなり固着するのも変で高温にもなっていなく一気に摩擦材がなくなるのもありえないので取り敢えずﾀｲﾔを外してみる事に。

ﾀｲﾔを外してｷｬﾘﾊﾟｰを確認してみるとあり得ない事をやらかしてました😱
そうですﾊﾟｯﾄの片方を裏表逆に組んでありました😱
どんなに急いでいてもｼﾑﾌﾟﾚｰﾄはﾋﾟｽﾄﾝ側が基本なので普通はありえません。

被害はｼﾑﾌﾟﾚｰﾄの一枚が削れてたのと

ﾛｰﾀｰの裏側がｻﾞﾘｻﾞﾘになってたぐらいで奇跡的に事故も起きずこのくらいで済みました。

ﾛｰﾀｰを1枚注文し到着したので取り付けます。

新品ﾛｰﾀｰ表面をﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを使いよく保護剤を拭き取り取り付けｷｬﾘﾊﾟｰを取り付けます。ｷｬﾘﾊﾟｰは4ﾎﾟｯﾄの割には凄く軽いです。

ﾊﾟｯﾄは生きていますが一旦移動させるために正常に取り付けた為ちょびっと変磨耗したのでﾍﾟｰﾊﾟｰで削ります。

ここまで削れば問題無いかと。

ﾊﾟｯﾄを取り付けてﾀｲﾔを取り付けます。

あとは何回かﾌﾞﾚｰｷを踏み踏み代をだしたら試運転を兼ねてﾌﾞﾚｰｷを焼きます。
焼くと言っても火で炙るわけではなくﾌﾞﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを数回かけるだけですが。

制動力や距離、ﾌﾞﾚｰｷのかかり具合ﾛｰﾀｰのﾊﾟｯﾄの当たり具合を確認し問題無ければ終了です。
普段手を汚さず整備や弄りをしていて調べものを余りせず人に任せっきり、教えても覚えなく人が作業をするとこんなﾐｽをやらかす事があります。
整備や弄りは手を汚してなんぼなので車を売る以上は手を汚して作業をしないと経験以前にこういうﾐｽをします。