マークXのマークX 120系・ネッツトヨタ・産業展示館・ヤリス・納車記念日に関するカスタム事例
2020年02月23日 22時45分
お疲れ様です 最近平日は晴れてるくせに
土日になると決まって天気が荒れて嫌になりますね
今日はうちのマークXの14回目の納車記念日です
今日は家にDM来てたので
ヤリスを見にネッツの情熱産展に行って来ました
最近噂の新型ヤリス 顔は結構好きかも
赤色がめちゃくちゃ鮮やかでびっくり
ルーフの黒とマッチしてて良い
後ろ なんとなく現行プリウスっぽいなぁ
マフラーがみえないのが残念
横から 結構小回りききそうですね
フェンダーまわりのラインはちょっと好みじゃないなぁ
個人的にすごい気になったヘッドライトの造形
なんか似たような形のライト130系のマークXで見た気がするぞ…
内装 普通にヴィッツっぽいです
助手席に板が付いてて傘立てになる昨日のは結構良さげ
シートは普通の椅子ですね
なんかサイドの引きがやたら固かった気がする
エンジンルーム みんなエンジンは興味ないのかボンネット開けてる人はあんまりいなかったかな
普通の横置きの直4でした
エンジンがヤバイことになってるGR4は今回は展示されてませんでした
見てみたかったなぁ
写真はないですがヤリスの試乗会もやってました
乗った感じはヴィッツと変わらないかなぁ
ちなみにガソリン車
ベタ踏みすると結構な吹け上がりでした
同乗してた担当の人ごめんなさい
とりあえずヤリスはここまで
ここから 一緒に展示されてた車 まずはGRスープラ
見るのは3台目 スープラ自体は前に撮ってるのであっさりめに
内装 こうしてみるとほぼドイツ車ですね
ウインカーレバーが逆だったりボンネットレバーを二回引かないと開かなかったり
シートのホールド感は結構強めでした
よく分からないシフトまわり サイドも電動かぁ
正直内装はなんかセダンみたいな感じ
80の内装見たあとだとどうも好きになれないです
ごめん
エンジンルーム 直4モデルですね
最初ボンネットの開け方が素でわからなかった
カバーでほとんど見えないのが残念
実はサーキットだと直6より4の方が速いとか
マジかよ
コペンGR ルーフ閉めてるのは見るの初めて
噂のレカロシート なんとなくSR-6っぽいかな
座ると結構なホールド感でものすごく馴染みました
普段からSR系のシート使ってる人は違和感ないかも
ハンドルはまさかのモモステ
ぶっちゃけ負けた感やばい
でもエアバッグ付きだともっさいかなぁ
ちょっと気になったGR C-HR フロントバンパーでガラッと印象変わりますね
長いので一旦切ります
