レガシィB4のDIYに関するカスタム事例

タワーバー復活させます。
無いと走りがフガフガして、高速とかもう…限界です。

先週取り外したもの。
購入時から塗装ボロボロだったのですでに一回塗り直してます。
文字の形に切ったマスキングの上からシリコンスプレーをかけてました。
慌てて1回で塗ったので酷い出来。

再度削りなおしました。
アルミだしこれ以上削るとヤバイかな？

今回は40-120-320-600-1000で研磨しました。
ずぶの素人が見様見真似ですが、一応本気です。

ちゃんとシリコンオフして、プラサフもやりました。
ただ、昼は雨が降っていたので夜中に…。

今回は大人のセダンらしくボディと同色にしてみます。
リーガルブルーパールの特注のスプレーです。
良い値段します。
もしこれが3本とか必要になると泣きたくなります。

乾く前に触ってしまいプラサフごとハゲたので、一部やり直しの図。
やっぱり失敗して覚えるんですね。

バー本体は左、センター、右と3つのセクションに大きく分けられますが、各工程ごとに3段階に分けてやる方がうまく出来そうですね。
裏面もやるとなると6段階です。
乾燥を待つと1日作業なので、涼しくなってからやった方が良かったかな？

夜なので暑さはまだ平気でしたが、欲張らず見えるところだけやりました。
裏はまじめに塗装してません。。

ベースはステンレスで硬いのであんまりまじめに塗料を剥がさなかったのですが、まあまあ綺麗になってます。

ボカシ材も使ったけどクリアが足りない？
艶は多少出てきました。

塗料を剥がす云々よりも、研磨の出来でだいぶ変わるんだろうか。
研磨はまだまだ下手くそです。

朝になりました…。
というか夜間にやると色味分からんです。

悪目立ちはしなくなったかな？うーん、存在感がない…
。

まあ純正っぽく決まってるなら良しとしますか。
ステンシルは今回は見送りました。
やるならステッカーにするかも。

しかしガラスコーティングと比べるのも酷だけど全然艶がないなぁ。
クリアもっと吹くべきだったかな。