スプリンタートレノのカーボンボンネットに変更・ボンネット交換に関するカスタム事例
2018年10月25日 00時19分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
ようやっとカーボンボンネットを取り付けられました！
長かった...純正ボンネットより厚みがある作りなっているせいでタワーバーにぶち当たったりヒンジと相性悪くてチリが凄まじいことになってたりストライカーとの当たりが悪すぎてロックがかからなかったり...ect
チリまでこだわってやってたら6時間オーバーの超大作...新井社長お手伝いいただきありがとうございました！！
ちなみになぜカーボンボンネットを導入したか
実は純正ボンネットにポックリと大傷つけてしまいまして...どうせ変えるならカーボンにしようぜ？と思い切ってやっちゃいました笑
お財布が絶賛氷河期です😅
ボンネット取るとなんか可愛いなと思い1枚...笑
なんか丸刈りみたいな印象...🙄
タワーバーと干渉を避けるためボンネットは少し浮かせた仕様にしています！
本当はチリ合わせたかったんですけどボンネット削るなら少し浮かせた方がいいなと思いこの仕様に
どれくらい浮かせればタワーバーとの干渉を避けられかつかっこよくなるのかあれこれ試しながらやったのでこの作業がとにかく時間かかった(-ω-；)
ほんの少し浮かせるなら思い切って指はいるか入らないか位まで浮かせた方が狙ってやってる感でていい感じじゃないか？とのアドバイスを頂いたので結構ガッツリ浮かせてます笑
最後に仕事の合間にちょこちょこ手伝って頂いた上に営業終了後2時間も付き合ってくれた新井社長に改めて感謝を...！
新井社長本当にありがとうございました！！次は菓子折り持って車弄りにいきます...笑笑
