bBのエア漏れ・エアサスに関するカスタム事例
2023年11月01日 22時11分
ぽ〜き〜@CLUB bB 福岡@2612トヨタ bB NCP31
イイねしてくれた方、ありがとうございます 無言フォロー失礼しますm(__)m ヤン車スタイルでまだまだ現役でがんばって走って（通勤）おります(笑) 目立ちたいって気持ちはなくて、こうしたら素敵かな？って思ってドレスアップして、自分の好きな形に進化していきます。 それに共感してくれる人がいる事に感謝します。そんな人は自分のセンスを理解してくれてると思うから🥰 Instagram rocket_bunny_bb
車検終わった〜♪
終わってから戻した後、一日経って前輪右がややエア漏れしてる？
実は、車検後エアホースのカーブを避けるために、パドルからエアメーターと、サスに行くホースᎢで分けてたのをY型に変更したので、その差し込み甘かったかなーって本日チェック。
結論から言うと、エアバックのフィッティングからでした。
改めて気がついた事が1つ。
エアバックのフィッティングからボディに伸びるホースは、タイヤやディスクブレーキホースなんかの干渉を避けるのは頭にあると思うけど、この部分、干渉を避けつつ、ホースのマージン確保が必要っていうこと。
エアバックの伸びだけでなく、斜面なんかに止めた時、更にホースは引っ張られたりする事があります。
この時のマージンを確保しないと、ホースがつっぱり、ワンタッチフィッティングなんかだと、無理がかかりエア漏れします。
ボディのどこにホースを固定するかも重要ですよね。
