インプレッサ WRX STIのブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2018年07月19日 07時29分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI GDB
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
オリジナルランデュースのブレーキキット。
愛車には、8POTを入れてます。
コントロール性が抜群❗
余計な減速をしなくて済みます。
スペーサーを入れて、干渉を回避すれば、17インチにも組み込み可能です。
ブレーキローターは、2ピースのドリルドスリットФ345。
組み合わせ的には、ブレーキキットには存在しませんが、流石の融通で、組み合わせ変更🎵
費用対効果が高いです。
値段の割りに効果が大きいのが特徴です。
他メーカーだとパッドの種類が少なくなる傾向にありますが、ZONEの協力のもと、パッドはベース3種類を含め、20種類近いものから選べるのが良い所です。
重くはなるので、ハンドリングは若干鈍くなります。コーナー突入での動きは、アンダー気味になるのは、他メーカーを使っても同じです。
