フリードのオーディオ・DIY・バッテリーに関するカスタム事例

ラパンを降りて、2ヶ月…ずっとまともに音を聴けていない日々が続いています😭

ラバンで使ってた機材は基本フリードに移植しています。
でも、DSPは2台も使わないので、余ってます(笑)
で、オプティマバッテリーも移植しようと思ったのですが、さすがにエンジンルームがギュウギュウなフリードは、80B24は入らず、諦めていたところ、フォロワーさんからいい情報を🙇

ニューバッテリーを買っちゃいました😋

リチウムイオンバッテリーです😁
前からちょっと気になっていたんですが、イマイチ踏み切れずいました。
でも、このバッテリーはそんな気持ちを一掃してくれて、即買いしてしまいました(笑)

まず、びっくりなのは、軽さ😱
小指で持てます🤭

60B19とほぼ同サイズです👍

で、ちょっとメーカーのおすすめポイントを抜粋してみました💦

ボンネット内の軽量化 (1/2~1/3)
充電効率向上によるエンジン負荷減少
高い放電手特性によるエンジン出力向上
バッテリー寿命 5~10 倍(5~10 年)
軽量化 & 電圧安定化による燃費向上
電圧電力向上によるオーディオ音質向上
電圧電力向上によるへッドライト光量増加
電圧電力向上によるエアコン性能の向上
充電制御車 & アイドリングストップ車も使用可能

等々…
こんなに凄いバッテリーを試さずにいられず、交換しました。
本当は、機材の移植が終わったら、全てを体感しようと思っていたのですが、もう我慢ができませんでした🤣🤣🤣

そして、面白いのは、バッテリーにBluetoothが装載されていて、スマホアプリで状態を確認できます👍

で、結局どうなんだいってことですが…

マジで、スゴイです😁
キーを回した瞬間！キュルキュッブ〜ンってエンジンかかります🤭
そして、電圧の落ち込みがほとんどありません😱
今までは、LEDは特にですが、電圧が落ち込んだ時にチカついたりしてたのが無くなりました。
エンジン始動中は常に14V以上をキープ‼️
これは、音質さえ変わらなければ、レギュレーターやキャパシターが要らなくなるんじゃないかと
…🤔
音も確実に変わっています♪
今の僕の車の状態が1WAYなので、何と言っていいか分かりませんが、とにかくいいです(笑)
あとは、リチウムイオンバッテリーですが、万が一上がってしまっても、ジャンプスターターも使えるそうです😱

と、いいことばかり書いてますが、あくまでも、僕の主観ですので、違っても、クレームは受け付けません(笑)

と言うことで、早く、オーディオを完成させねば〜💪