C-HRのオーディオ・アンプ・RS-A9x・カスタム・RECAROに関するカスタム事例

オーディオを弄りました〜まぁ、ショップに丸投げですが😅
今まではソニックプラスフロント、リア(ハイグレード)、サブウーハーカロッツェリアTS-WH500Aを納車日に取付してました。
で、今回はアンプカロッツェリアRS-A09X、プロセッサBIT TEN Dを追加💡
いまだにプロセッサが何か解っていません😆
共に中古ですのでお得な値段でした。
まぁこれも何かのご縁という事でチームの方のご紹介ショップにてお願いしました😊
唯一のノブレッセ仲間です🎵

もう何がなんだかわかりません笑
これを個人で出来る方凄いです…
まぁ音の方は…
ボーカルの音がより大きく近くなり、楽器・音楽が鮮明に聴こえるようになりました🎵
私個人としては満足です😊
ただスピーカーとサブウーハーでもいい音は鳴ってたと思ってました。
資金に余裕があればオススメですが、無理するくらいなら前述のみの交換がオススメです😅
今回のオーディオ価格は「スピーカー＋サブウーハー」＝「アンプ＋プロセッサ」でした。
ただ定価で考えるとアンプの方がプラス16万程ですが笑
まぁ聴こえ方は人それぞれなのでオーディオって難しいですよね。
私個人としてはある一定の値段以上のオーディオは「好みの音」になるかな〜と思いました😊

1週間代車生活だったのですが、代車がなんとC-HR😂
しかもRECAROだし！これ多分40万くらいするじゃないかな？
これのせいでRECARO欲しくなってしまった…
多分つぎはRECAROかな〜
でもRECAROは青が少ないのよね〜

で、1週間久しぶりに純正C-HRを乗って思った事は、車高調、20インチは色々犠牲になるものが多かったなと😂
段差の突き上げもないし、段差気にしなくていいし、ロードノイズ少ないし、もう快適そのもの！
まぁブリッツの車高調が悪いかもとか、推奨値より下げているとか色々あるかもですが、こんなにも違うのかと驚愕しました💦

あと運転してて思った、オススメのカスタムが写真のステアリングとシフトノブです💡
ステアリングはレアルですが、純正より一回り小さくて、純正は手が滑りやすいと感じ、レアルはきりやすいと思います。
ただ値段は7万程だったかな？と少し高めです。
シフトノブは確かレクサスの流用だったと思いますが値段は1万円くらいだったかな？
久しぶりに純正ノブ使ったら、おもちゃ感が凄かったので、値段手頃で自分でも作業出来るのでオススメです💡