インプレッサ WRXのカーボン補修・デフューザー・エポキシ樹脂・時間かかる・クラッシュに関するカスタム事例
2020年09月27日 15時40分
suzuki ruonスバル インプレッサ WRX GC8
狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。
カーボン補修
クラッシュして割れてしまったエアロの
補修です。
FRPと同じく繊維に樹脂を染み込ませて
形状を作っている素材です。
ヴァリスのリヤデフューザー。
空力効果としては「？」ですが、
トランク下廻りの汚れ防止には役立ってます。
GDB純正より大きいですしね。
ざっくりと割れています。
表面の白化している部分を取り除き、
カーボンを貼り直す必要があります。
時間が掛かりますね。
