BRZのセラフィム2501さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのセラフィム2501さんが投稿したカスタム事例

BRZのセラフィム2501さんが投稿したカスタム事例

2019年05月30日 19時34分

セラフィム2501のプロフィール画像
セラフィム2501スバル BRZ

はじめまして。 ずっと三菱車に乗ってきましたのでスバル車は初めてです。 新人スバリストをよろしくお願いします〜。

BRZのセラフィム2501さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

先日、千葉の友人が福岡に遊びに来られたのでプチオフしました。

福岡県のニュルブルクリンクと全く言われた事のない平尾台という場所でお会いして、友人の86と僕のBRZを乗り比べしてみました。

友人の86は補強も入っていますしタイヤサイズも違いますし排気系もかなりイジっていますしクラッチなども交換している渋いチューニングがされていますから単純に比較は出来ないかもしれませんが、僕のBRZと同じHKSのハイパーマックスⅣ GTが入ってます。

友人の86は減衰力は柔らかい方から15段目に設定してあり車高もがっつり落とした全体的にカチっとした剛性感もありますしクルマが軽く感じられます。

とても気持ちの良いクルマです。

一方僕のBRZは軽い方から13段目にしてあり車高は3cmダウンでタイヤが18インチの255なんてタイヤを履いているのからか、全体的に柔らかくフニャっとした感じがしてクルマが重たく感じます。

こう書くと僕のクルマがダメな感じに思えてしまいますが、よく言えばしなやかでしっとりとしているとも言えます。

同じようなクルマで同じ車高調なのにこんなにも乗り心地がイメージが違うのかと実感させられました。

ちなみに僕も一度柔らかい方から15段目にした事ありますが、あんなにガッチリしてませんでした。

クルマって奥が深いですね。

あっ、友人のクルマでいきなりエンストしたのは内緒です…………。

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カラーコードO2CWRブルーマイカスバルBRZのB型までのブルーはこの色なのです。

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連休中にナンバー移設したんですが、満足度は微妙です…シムスのバンパーに変えてちょっと顔面アップデートしようと思います今更ビックリマンのやつもやってみました...

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純正スプリングでどうにかもう少しレートを上げられないか考えた結果、バリアブルレートのレートが弱いところを最初から密着させて最初から硬いところが潰れるように...

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こんにちわ〜www🐝💤本日…ワタシは平日お休み倶楽部(仮)❔️ということで〜🤑💫💦💦ひさびさ⌚のwww!?ランチ🍴💫にコメ活🤤❣(笑)🍞☕今は⌚wwwカリ...

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