カローラスポーツの内装・DIY・ブースト計取付・ピボットメーター・師走突入に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツの内装・DIY・ブースト計取付・ピボットメーター・師走突入に関するカスタム事例

カローラスポーツの内装・DIY・ブースト計取付・ピボットメーター・師走突入に関するカスタム事例

2020年12月12日 17時09分

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GuChiトヨタ カローラスポーツ NRE210H

カローラスポーツからRAV4に乗り換えました。 諸先輩方を参考にしながら、ぼちぼち弄っていこうと思います。

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カローラネタは久々の投稿です。
以前よりブーストメーターに憧れがあったのだすが、歴代乗った車がN/Aばかり…
やっとターボ車を買ったので念願のブーストメーターを取り付けました。

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取り付けるなら配線が見えない方がいいので、汎用品を利用してAピラーに埋め込む事に。
当初は埋め込み後に似たような生地を貼り付け予定でしたが、生地が硬すぎて上手く張り付けれず。
塗装する事になったのですが、生地が塗料を吸うのでこれ又上手くいかず…
仕方ないので生地を剥がす方向で進めましたが、なかなか生地が剥がれず…
困っていた所に登場したのがこれ

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あまり詳しくないのですが、樹脂で生地を固めるやつらしいです。
ただ塗装した塗料のせいか、なかなか硬化せず…
かなり時間がかかりました。

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やっと硬化したので、サフを吹いて最終仕上げ。
つや消しブラックで塗装。左右で色が変わるのが嫌だたので左のピラーも同色で塗装。

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乾燥中の図
寒くなったのでストーブが大活躍です。

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ママに内緒でこっそりガレージに来てゲームをする師匠の坊っちゃん。師匠と違い車より戦艦が好きとの事。

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こんな感じに取り付けられました。

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師匠曰く、今回は初挑戦との事で色々しましたが次にやる時はもっといい感じに作れるとの事。
私はこれで充分満足です。
最後にオープニングの針の動きがキモいのですが
あれで正解なのだろうか…

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