ハイエースバンの200系ハイエース・4駆・DXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンの200系ハイエース・4駆・DXに関するカスタム事例

ハイエースバンの200系ハイエース・4駆・DXに関するカスタム事例

2019年09月23日 05時01分

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たけやん【HYOGO ETERNAL】トヨタ ハイエースバン GDH206V

#ハイエースバンDX#DIY#黒バンパー#4WD#トランスポートビークル#4ナンバー#ぎょうさん積める商用車4駆(GT-S Four)

ハイエースバンの200系ハイエース・4駆・DXに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

思ってたよりもキレイに撮れる下回り

ドライブシャフト、2.5インチダウンでも
結構な角度ついてます

ローダウンしてから約8,000km走行
ブーツにはまだ異常は見られない
純正ドライブシャフトで破れやすいのはミッション側?
DXだから純正トーションバーも元から太めで
ローダウンしてもS-GLほどは足が動かないからかな

振動は…それなりに
ホイールバランスが上手くとれてないかも知れませんが

ハイエースバンの200系ハイエース・4駆・DXに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアは2インチダウンブロック
荷台が空に近い状態の画像

ホーシングにクッキリバンプラバーの跡が
バンプラバー1段ぐらいカットした方がいいんでしょうか…

乗り心地は余り気にしない方だけど
段差はやはり身構えてしまいます、習慣ですけどね

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