DSのクラシックカー・ドナドナ・オルタネーター・原因不明・電圧に関するカスタム事例

ゴールデンウィークも仕事で、とある地方都市に出張に来てるのですが…。
ある夜走っていたら、だんだんヘッドライトが暗くなってきた。
ヤバいと思ってホテルに帰りましたが、バッテリーは11ボルト。
やはりバッテリー上がってました。
止める前に電圧測っておくべきでしたが、反射的に止めてしまったので再度かける事ができず…。
まあ、充電系のトラブルでしょう。
出張先でアイテムが揃わないのでプロに丸投げ。
とっととレッカーします。

ちなみにオルタネーターは日立製の新品ぶっ込んであります。
一年ノントラブルで走りましたから初期不良でもなさそうですし…。
うーむ。
しかもショップに到着した途端直って発電バリバリ。
念のため各端子を清掃(ってまだ汚れてもない状態ですけど)してハメ直し。

他に怪しい所としては、センターコンソールのセントラルシステムの配線が外れかけてた可能性。
一つかなり緩んでいた模様。
俺がいじった時に抜けかけて、走行中にゆるゆるになってそこが断線した…のかもしれない。
しっかり差し込み直し。
非常時以外なるべく開けないでくれと言われちゃいました(ﾃﾍ。
分解するの好きなんですが(´･ω･｀)、トラブル原因になりやすいので気持ちはわかるので自重します。

というわけで戻ってきましたが、今のところ問題なし。
こういう再現性のないトラブルは時間かけて根気よく観察しないとならないのが厄介。
そのうち小さい電圧計付けてモニター出来るようにしようと思います。
でもメーターコンソール内ではなくエンジンルームから引っ張るのは面倒だなぁ…。
そのうち気が向いた時にルート探して引きこみます。
やる気が起きたら。