アルトラパンのアルトワークスミーティングin京都2024・京都アルトワークスミーティング・京都オフ・嵐山高雄パークウェイ・アルトラパンに関するカスタム事例
2024年10月21日 21時21分
去るスポーツの日、去年に続き京都オフ（アルト・ワークスミーティング2024in京都）に参加してきました。
高速代をケチって朝の4時半に出発、ひたすら下道を走り続け9時頃に到着
ラパンでは4番目でした。
天候にも恵まれたお陰か凄まじい台数でした。
前回もそれなりに多かったそうですが、今年はそれを遥かに上回る台数(600台以上？)だったとか…
例によって参加車輌の中で気になった車輌をば…✍️
𝕏のﾌｫﾛﾜｯｻﾝのノーマル顔H系ワークス
新たなホイールを入手して何かしらの加工をしている…というのは𝕏の投稿で知っていたのですが、その正体がまさかのエアロディスク
ピレリのは初めて見ました。
「ウケが良かったら後輪分もやろうかな〜」なんてお話しされていましたが是非とも全輪エアロディスクな姿を拝んでみたいものです…🙏
こちらも𝕏のﾌｫﾛﾜｯｻﾝ
横ノブ（後期ボディ）ながらダッシュパネルは前期仕様らしいです。
メーターパネルの前にちょこんと置かれたミニカーがちゃんとそれっぽくカスタムされてて思わず笑顔に…
こちらはｲｿｽﾀでも絡みのあるEpolution!さんのアルト
去年の京都オフで「ﾛｸﾊﾝﾆｯﾊﾟﾁのｻﾝﾅﾅじゃね…？」と気になっていたもののお話し出来ず…今年はわざわざお声掛け頂き、色々とお話を伺うことができました。
車体やホイールはもとよりタイヤサイズへの拘りも相当なものでした…ムッチリいいぜ
軽規格64馬力規制の元凶ことF5A搭載の初代ワークス
オリジナル塗装の外装も凄いですが、何より前期特有の純正ピンク内装がなかなかに強烈
乗り始めて2ヶ月という若いオーナーさんだったのが印象的でした。
そして今回の（個人的な）目玉がこちら
ハイ、もう文句なしにカッコいいです
14×7.0J+18という超絶レアサイズなTE37
逆反りがエグすぎる…
僭越ながら並ばせて貰っちゃったりとかしました
白状すると自分のラパンにおけるエアロレス&14インチのスタイルはこちらの白ラパンに少なからず影響を受けています
リスペクトです🙏
ｱｰｲｲ…
あとこのボンネットもイイ
Stage21製のダクト付きFRPボンネット
めちゃくちゃ欲しい…フェンダーと揃えていつかは装着したいパーツです。
そんなこんなで帰りもトコトコと下道で…
濃密な1日でした。
惜しむらくはひたすら独りで会場内をふらふらしていた為、ラパン乗りで集まって写真を撮っていたことに気付かなかったことです(死)
来年の課題ですね…😇
