マークIIワゴンのgx71・gx71クレスタ・クレスタ・昭和レトロ・ハイソカーに関するカスタム事例
2020年10月02日 16時37分
さいきんコラボ写真ばかり。
今回はマーバンと71クレスタのコラボです。
1985 トヨタ・クレスタ スーパールーセント ツインカム24 (GX71)
84年にFMCを迎えた2代目クレスタ。好評だった初代のキープコンセプトながらHTだったボデーは窓枠付きのセダンへと変更。マークIIハードトップと同じ全高のためマークIIセダンよりも低く抑えられたスタイルはスポーティです。
マークIIワゴンとクレスタ。Fr.フェンダーは共通パーツながらAピラー角やルーフ高が異なります。
ややスラントしたテール形状は先代GX51／61系のイメージを踏襲します。
富士山型のサイドビューはやはり美しい形状です。そしてマンホール型の純正15㌅リムも美しさを引き立てます。
日本でデザインされたクルマ故に日本の風景が似合います。
35年経った今だからこそ美しさを問いたい…そんな一台でした。
