ファクトリーUさんが投稿したオプティマバッテリー・パワークラスター・CVTフルード交換・ATF交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ファクトリーUさんが投稿したオプティマバッテリー・パワークラスター・CVTフルード交換・ATF交換に関するカスタム事例

ファクトリーUさんが投稿したオプティマバッテリー・パワークラスター・CVTフルード交換・ATF交換に関するカスタム事例

2022年09月10日 15時25分

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ファクトリーU

東京都多摩地区でパワークラスターオイル、オプティマバッテリー K&Pオイルフィルタープロショップです。トルコン太郎によるATF・CVTF・DCTF交換も賜っております。 パワークラスターはオリジナル調合でお車に合わせた物をお作り致します。バッテリー交換、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換も賜ります。お気軽に連絡下さい。

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こちら90万円位で欲しい方いらっしゃいませんか。

サンルーフ付きです。
距離は行ってますが当方神経質な為メンテナンスはかなりやっておりお買得な車両になります。
7万キロ時にエンジン、ミッションマウント交換
8万キロ時に若干シフトショックが有った為ディーラーにてリビルトに積み換えております。
9万キロ時にウォーターポンプ、ショック4本、Vベルト、オルタネーター、セルモーター・ヘッドライトレンズ・18クラウンの持病であるダッシュボードも交換しております。
10万キロ時にエアコンコンプレッサー、オイル消費が発生した為ピストン、ピストンリング、バルブステムシールを交換しております。

オイル交換は5000km、デフ、ATFは車検毎に交換しておりました。
K&Pオイルエレメント装着済。
ナビは純正オーディオを外しAVIC-CZ902、フロントはカロッツェリアスピーカー・アルパインツィーターを入れてあり4枚ともデッドニングをしてあります。
バッテリーはオプティマバッテリーを装着してあります。

タイヤはそろそろ交換時期となります。

外装はシルクブレイズグリル、トムスエアロ、マフラーを装着してあります。
内装はTRD GTシフター、TRDトラクションコントロールカット、ピボットスロットルコントロール、水温計がついております。

その他 HKSリミッターカット、トムススーパーラム、ディグセルブレーキローター、パッド(1万キロ走行)

等過剰なメンテナンスをしておりました。
必ず現車確認をお願い致します。

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■自動車基本情報
メーカー:トヨタ
車名:クラウンアスリート
グレード:プレミアムエディション
排気量:3,500 cc
年式:平成19年(2007年)9月
輸入車モデル年式: −
走行:105,000km(実走行)
色:シロ系
色名:−
車検: 令和 6年7月まで
ミッション:オートマチック(AT)
ボディタイプ:セダン
型式:−

■自動車詳細情報
ドア数:4ドア
定員:1人乗り
駆動:2WD
燃料:ガソリン車
記録簿:あり
修復歴:なし
車台番号:772
リサイクル預託金:−
輸入経路:−
ハンドル:右
車歴:自家用
所有者歴:−
引き渡し条件:応相談

■装備(オプション)情報
・エアコン:○ ・パワステ:○
・パワーウィンドウ:○
・集中ロック:○ ・ABS:○
・エアバッグ:○ ・ETC:○
・キーレスエントリー:○
・スマートキー:○
・CD:○ ・MD:−
・DVDビデオ:○ ・TV:○
・カーナビ:○ ・バックカメラ:○
・電動スライドドア:−
・サンルーフ:○ ・革シート:○
・純正エアロ:− ・純正アルミ:○
・横滑り防止:○ ・TRC:○
・寒冷地:− ・福祉車:−
・ローダウン:− ・禁煙車:○
・ペット乗車歴ナシ:○
・限定車:− ・現車確認:○
・取説:○ ・保証書:−

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